Najrjeđi Porsche 356 na svijetu nalazi se u Porsche Muzeju u Stuttgartu

Reportaža iz Porsche Muzeja – Dva modela Porschea 356  koje je nemoguće naći

Bili smo u Stuttgartu, u Porsche Muzeju u Zuffenhausenu. I ako se pitate isplati li se ići samo zbog muzeja – isplati se.

Muzej se nalazi na Porscheplatzu, na mjestu gdje se od 1950. proizvode svi Porschei. Nova zgrada otvorena je 31. siječnja 2009., djelo bečkog studija Delugan Meissl i doslovno lebdi na tri V-stupa. Na 5.600 kvadrata izloženo je više od 80 automobila, od prvih konstrukcija Ferdinanda Porschea do današnjeg 911. Od otvaranja ga je posjetilo više od 5,8 milijuna ljudi.

Unutra je sve – od traktora, preko Le Mans pobjednika 917, do Carrera GT. Ali od svih tih posebnih i rijetkih auta, nama su za oko zapela dva naizgled obična, srebrna 356. Upravo zato što su najrjeđi od svih.

Zašto baš Porsche 356?

Porsche 356 je prvi serijski model tvrtke, proizvodio se od 1948. do 1965. u oko 76.000 primjeraka u verzijama Coupe, Cabrio, Speedster i Carrera. Temelj svega. A ova dva su njegove najekskluzivnije izvedbe.

1. Srebrni s crvenom unutrašnjosti – K 45-286

Prvi je Porsche 356 America Roadster iz 1952./53.

Nastao je isključivo za američko tržište. Trebalo je nešto lakše za utrke. Dobili su ručno rađenu aluminijsku karoseriju, bez krova, bez grijanja, 120 kg lakši od običnog 356. Napravljeno je samo 17 komada. Ovaj u muzeju je broj 17 od 17. Motor boxer 1488 ccm, 70 KS, 177 km/h.

2. Srebrni kabriolet s crnim felgama

Drugi, odmah pored njega s bež krovom, je njegov nasljednik – Porsche 356 A 1500 Speedster iz 1954./55. Isti recept, ali za širu publiku. Napravljen u 4.144 komada, no većina je nestala na kalifornijskim pistama.

Oba primjerka su vlasništvo muzeja i nisu na prodaju. Restaurirani su u Porsche Classic radionici po najvišim tvorničkim standardima. Praktički novi auti.

Za restauratore su pravo blago. Danas ih je gotovo nemoguće naći za restauraciju. Čak i olupina, gola šasija bez motora koja je 30 godina negdje ležala , ako je America ili rani Speedster, košta preko 200.000 eura. O cijenama restauriranih u privatnim kolekcijama nećemo ni pričati – zadnji America Roadsteri prodani su za srednje sedmocifrene iznose.

Zanimljivost za kraj – tablica i James Dean

Mnogi se pitaju kako America iz 1952. ima tablicu iz 1948. Nema. Tablica K 45-286 pripada prvom Porscheu ikad – modelu 356 “Nr. 1” Roadster iz 1948. koji je 8. lipnja 1948. dobio prvu dozvolu u Austriji. Muzej je samo stavio repliku te povijesne tablice na America Roadster kao podsjetnik počecima.

I još jedna zanimljivost koja je podigla popularnost ovom modelu – vozio ga je i James Dean. Slavni američki glumac je 1955. kupio bijeli Porsche 356 Super Speedster, direktnog nasljednika Americe, i pobijedio s njim na utrci Palm Springs Road Race. Upravo je taj Speedster zamijenio za zloglasni Porsche 550 Spyder “Little Bastard” u kojem je tragično poginuo samo 9 dana kasnije. Deanova ljubav prema 356-ici je u to vrijeme itekako podigla kultni status ovog malog  Porschea u Americi.

Kakva je danas situacija u Porscheu i zašto su pali prihodi od električnih modela, pisali smo ovdje.