- Ako ste ikad imali karambol, znate računicu. Novi originalni blatobran, far, hauba i hladnjak – cijena veća od vrijednosti cijelog auta. I tu na scenu stupa Poljska.
U zadnje 3 godine Poljska je postala broj 1 u Europi za rabljene autodijelove. I to nije slučajno.
Zašto baš Poljska?
Najveći izbor na jednom mjestu. Poljski auto-otpadi su industrija. Na jednom mjestu ima na tisuće auta – od skoro novih auta s 10.000 km do 15 godina starih. Za razliku od naših otpada gdje se dugo traže dijelovi, tamo to nađu za 10 minuta.
Cijene koje ruše tržište. Rabljeni dio iz Poljske je u prosjeku 60-70% jeftiniji od novog originala i 30-40% jeftiniji od istog rabljenog dijela kupljenog kod nas ili u Njemačkoj. Zato ih najviše kupuju ljudi s karamboliranim vozilima, majstori koji rade popravke i ljudi koji jednostavno žele uštedjeti.Skoro novo za malo novaca. Najtraženija roba nisu karamboli. Najtraženiji su dijelovi s auta starih 1-3 godine – auta koji su imali totalnu štetu nazad ili sa strane, a naprijed je sve ostalo netaknuto. Motor s 20.000 km, mjenjač kao nov, karoserija u prvoj boji – za 50% cijene novog.
Šta se najviše kupuje?
Tržište je jasno podijeljeno:
Motori i mjenjači – najveća ušteda. Novi motor je neisplativ, polovan iz Poljske košta 65-75% manje .Karoserijski dijelovi – haube, branici, vrata, gepeci, farovi. Sve u boji, pa nema lakiranja ,ušteda 60%.Limarija i unutrašnjost – za aute gdje novih dijelova više i nema, poput starijih Subaru-a, Golfa 5/6, Audija B7/B8, Poljska je često jedino mjesto gdje se uopšte može naći.Bitno da je jeftino – nitko nepita odkuda ta roba dolazi.Istina je – na tržištu rabljenih dijelova malo ko pita odakle dio dolazi dok god je jeftin i ispravan. Razlika između dobrog i lošeg otpada je u papirima. Ozbiljan prodavač iz Poljske daje ti broj šasije auta s kojeg je dio skinut, slike auta prije rastavljanja i račun s garancijom od 14-30 dana. To je znak da je dio legalan i provjeren.
Tržište rabljenih dijelova iz Poljske nije trend, to je nova realnost. Dok su novi dijelovi veoma skupi , a satnica majstora otišla gore , jedini način da se karambolirani auto vrati na cestu bez bankrota je polovan dio.Ljudi ne kupuju u Poljskoj zato što vole rizik. Kupuju zato što za trećinu cijene novog dijela dobiju isti rabljeni, a auto opet izgleda kao prije sudara. A u vremenu kad je svaki euro bitan – to je jedina računica koja ima smisla.